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AITO问界M5持续交付中,看首批车主们怎么评价这台车?

时间:2022-03-15 10:50:09 来源: 阅读:10211

自从正式开启交付以来,AITO问界M5已陆续送到全国各大城市的车主手中,从车型发布到开启多城联动交付,短短三个月,AITO用高效、高质、高标准的执行力履行了对用户的交付承诺。那么这款科技豪华智能电驱SUV的车主反响如何?今天我们邀请到两位车主,经过一段时间的体验后,看看他们怎么评价AITO问界M5。

前华为员工、现创业者的选择,AITO问界M5靠这三点征服了他

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来自上海的方先生此前曾在华为就职,如今是一位创业者。对科技领域极为关注的他,第一眼看到AITO问界M5时就被那块15.6英寸2K HDR智能中控大屏吸引,他说,“传统豪华品牌也好,新势力也罢,它们的屏幕用网友的话说就是‘边框能停航母’,但是AITO问界M5的屏幕不一样,窄边框就很精致。”此外,HarmonyOS智能座舱的实际体验也十分出色,不仅操作流畅,交互合理,应用丰富,还能和众多智能设备相连,方先生表示,“我倒不是帮老东家说话,就目前的车机系统来说,我还没见到比AITO问界M5这套HarmonyOS更加好用更加本土化的。”

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方先生虽平日在上海工作,但因为工作的原因,会经常在杭州、宁波、上海这三个城市之间来回,所以首先就排除了对充电桩非常依赖的纯电动车,转而考虑可油可电的增程式电动车,也考虑过理想ONE,最终因为它的三缸增程器放弃,选择了源自纯电驱增程平台(DE-i)的AITO问界M5,在一台1.5T四缸增程器的作用下,AITO问界M5的最大发电效率达到同级领先的3.2kW·h/L,WLTC工况下综合续航超1100km。方先生对AITO问界M5的续航十分满意,“工作原因,续航能力是我选车时的重要考虑因素,选择AITO问界M5也正是因为它能像汽油车一样自由开长途。另外,开长途很容易疲劳,AITO问界M5的座椅带按摩功能,可以很好的缓解疲劳。”

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在成为AITO问界M5车主之前,方先生也是保时捷车主,因此他对操控性能是有很高要求的,AITO问界M5在这方面也没有让他失望,在智能双电机四驱系统的加持下,动力参数很强劲,零百加速达到4秒级,碾压同价位汽油车。光有强悍的直线性能还不够,弯道才是操控性能的核心体现,AITO问界M5采用轻量化全铝合金底盘,前悬挂为豪华品牌专属的双叉臂结构,后悬挂为梯形多连杆结构,无论是侧向支撑还是滤震表现都十分出色。方先生表示,“这几年我也开过不少车,AITO问界M5的行驶质感,结合它的价格来看,我可以打10分,甚至要比60万的保时捷Macan更‘整’一点。”

成功人士的选择,AITO问界M5让敢于尝鲜的他冷落了BBA

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来自济南的付先生事业有成,是一家文化传媒公司的董事长,曾把奔驰、宝马、奥迪都买齐了的他,很看重车辆的豪华感。作为高端SUV,AITO问界M5同样很注重豪华感的营造, 全车配备高级头等舱座椅,采用Nappa真皮,触感十分舒适。付先生说,“坐进AITO问界M5的座舱,中控台设计很合我眼缘,简洁明快,而且材料都用得很高级,能摸到的地方基本都是软性的,这个钱花得值!”

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除了豪华感,付先生也很注重科技感的体验,他特别喜欢AITO问界M5的L2级智能驾驶辅助系统,其包含的车道巡航辅助、驾驶盲区预警等功能十分好用,可以大大提高长途驾驶的便利性。付先生说,“这些驾驶辅助功能,在BBA上一般只有高配版车型才有的,AITO问界M5全系标配,咱们中国企业就是厚道!而且我现在安装了充电桩,市区里驾驶完全用电,用车成本几乎是开油车的十分之一,很经济!”

听完两位车主的评价,我们知道了AITO问界M5为何如此受欢迎的原因,好的产品自然会有认可的声音,AITO问界M5具备一辆优秀新能源车的全部特质,拥有高颜值的设计和高科技的座舱,动力和操控性能比肩一众跑车,同时还解决了纯电动车关于里程焦虑的难题,可充电可加油,WLTC续航超1100km,这样一款没有短板的SUV,自然是众多消费者心中的梦想座驾了。随着交付的持续进行,AITO问界M5将在高端SUV领域引领新的风潮,未来可期!